Pourquoi changer son kit suspension ? 

Les kits suspension 4x4 offrent souvent une réhausse et un renfort, une résistance par rapport à l'origine. Il est primordial de changer sa suspension puisque souvent celle d'origine n'est pas adaptée aux voyages ou raids. Rehausser sa suspension permet de mieux attaquer le franchissement et rend le 4x4 plus habile. Renforcer sa suspension permet de supporter, sans risque de casse, la surcharge due à vos équipements embarqués ou hardtop, tente de toit, etc.

A quoi sert un amortisseur de suspension ?

Un amortisseur sur une voiture est un composant essentiel de la suspension qui absorbe les chocs et les vibrations causés par les irrégularités de la route. Il aide à maintenir les roues en contact constant avec le sol, améliorant ainsi la tenue de route, la stabilité et le confort de conduite. Les amortisseurs réduisent également le rebond excessif des ressorts, permettant ainsi un contrôle plus précis du véhicule et une diminution de la distance de freinage. Les amortisseurs Old Man Emu sont réputés pour leur qualité et leur performance exceptionnelle en tout-terrain. Leur conception robuste et durable les rend adaptés aux conditions les plus difficiles. 

Old Man Emu (OME), le spécialiste 4x4 Australien

Old Man Emu (OME) est un équipementier australien spécialisé dans les suspensions. La seule mission de ce spécialiste 4x4 est d'assurer des performances supérieures sur terrain et route. Ils développent deux gammes : une standard pour voyages et raids, et une de compétition appelée BP51. Aujourd'hui considérée comme l'une des plus performantes du marché 4x4, la marque Old Man Emu (OME) s'associe aux plus grands comme ARB 4x4 Accessories. 

Caractéristiques

• Tige de 18 mm trempée et chromée pour une rigidité maximale et une durée de vie prolongée des joints.
• Piston haut débit de 35 mm avec revêtement PTFE pour une circulation uniforme de l'huile et une réduction de l'échauffement.
• Bague de guidage en bronze traitée au PTFE pour des performances uniformes et un ajustement précis.
• Joint à 3 lèvres MK2 renforcé pour résister aux pressions et à la chaleur, réduisant les dommages et les fuites.
• Huile haute performance résistante à l'émulsion pour une durabilité et des performances accrues.
• Tube de réserve de 1,6 mm d'épaisseur pour une meilleure protection contre les dommages causés par les obstacles.
• Pare-pierre en polyéthylène pour résister aux impacts et protéger des débris.
• Azote pour une meilleure tolérance aux hautes températures et une circulation optimale de l'huile.
• Silent bloc spécifique en polyuréthane ou caoutchouc de haute qualité pour réduire le bruit et assurer une longue durée de vie.
• Tubes primaire (35 mm) et secondaire (1,6 mm) pour un volume d'huile important, une protection et un refroidissement efficaces.
• Conçus spécifiquement pour chaque véhicule, garantissant un ajustement parfait.
• Soudures additionnelles pour renforcer la fiabilité et la rigidité, en plus des fixations emmanchées.